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特斯拉在中国是独资还是合资,政策是否不允许独资?
来源:6号彩票官网登陆    发布时间:2020-10-22 19:18:25
本文摘要:特斯拉在上海自贸区的全资机构和我得到的信息是相反的。然而,上海政府负责新能源汽车项目的官员后来传言,特斯拉没有签署在上海自贸区设立全资制造厂的协议。在去年6月的达沃斯世界经济论坛上,国家发改委主任许透露,政府正在考虑暂停中外合资汽车制造企业中外合资比例50%的下限。

特斯拉在上海自贸区的全资机构和我得到的信息是相反的。不能说合资股份比例会放宽。10月24日,中国汽车工程学会理事长傅在第19届亚太汽车工程年会2017中国汽车工程学会年会上拒绝接受新浪汽车独家专访时告诉记者。

新能源汽车

中国汽车工程学会会长傅前天(10月23日)援引内部消息人士的话说,上海市政府允许特斯拉在设立一家几乎专门生产电动汽车的工厂。然而,上海政府负责新能源汽车项目的官员后来传言,特斯拉没有签署在上海自贸区设立全资制造厂的协议。今年6月以来,特斯拉工厂落户上海的话题被国外媒体广泛传播。

汽车工程

特斯拉

但大家关注的焦点无非是一点:特斯拉在中国是独资还是合资,政策是否不允许独资?在过去的23年里,中国仍然坚持中外合资企业50-50%的股份比例。当时制定这一政策的目的是为了保证中国刚刚起步的汽车工业能够通过与大众和标准化联合建厂来建立一个技术市场。如今,中国汽车市场越来越成熟,自律品牌越来越强大,中国正在大力推进汽车行业的电子化简化。因此,新能源汽车的合资比例可能不会放宽。

在去年6月的达沃斯世界经济论坛上,国家发改委主任许透露,政府正在考虑暂停中外合资汽车制造企业中外合资比例50%的下限。这也是国家发改委首次公开获取具体信息。今年4月,工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科技部牵头下发《华尔街日报》(以下简称《汽车产业中长期发展规划》),透露中国政府将有序完善内资外资管理体制,放宽汽车合资企业的股份比例。

中国

此外,《规划》明确指出,到2020年,新能源汽车年配送量将超过200万辆,将培育出几家新能源汽车企业,跻身世界前十。业内人士指出,特斯拉的本土化之所以没有如期落地,主要是因为特斯拉没有料到会失去在50: 50合资股权比例体系中的主导地位;另一方面,特斯拉不指望与自我监管的汽车公司分享其技术。但随着国内新能源汽车市场的发展和双分政策的实施,政府有可能限制新能源汽车合资企业的股份比例,允许特斯拉在中国建厂。

双记分员政策是中国汽车发展历史上政府主导的最弱的政策,旨在节能减排。不要猜测中国的态度(发展电气化),合资新能源汽车的股份可能不会放松。傅对说:。


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