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宁述勇重新加入沃尔沃7年后,为什么下一站是QorosAut【6号彩票官网登陆】
来源:6号彩票官网登陆    发布时间:2020-12-09 01:34:01
本文摘要:4月19日,上海国际车展媒体日,曾以沃尔沃汽车亚太区副总裁身份出现在各种活动中的宁述勇,并不指望第二天就能重返沃尔沃汽车申请辞职。下个月,我将去(QorosAuto)继续担任执行副总裁,负责管理市场和公共关系。

4月19日,上海国际车展媒体日,曾以沃尔沃汽车亚太区副总裁身份出现在各种活动中的宁述勇,并不指望第二天就能重返沃尔沃汽车申请辞职。一切又发生得太快,也让外界义愤填膺。下个月,我将去(Qoros Auto)继续担任执行副总裁,负责管理市场和公共关系。

沃尔沃

4月24日,宁述勇向中汽999透露,沃尔沃对我很好,我辞职的原因是我个人期望有一个更大的发展平台,所以我之前已经提交了辞呈,不是临时要求。事实上,作为一个经营了7年的老沃尔沃,宁述勇的离开对许多人来说是显而易见的,发生事故是合理的。自2016年5月16日沃尔沃中国销售有限公司(以下简称沃尔沃中国)前总裁兼CEO付强辞职,以及沃尔沃汽车亚太区总裁袁晓林接任沃尔沃中国以来,该公司内部人事变动开始异常频繁。

毫无疑问,这给沃尔沃汽车在中国的管理体系带来了很大的影响,但这种情况背后的原因是什么?在雷典最近辞职的背后,有业内人士仔细观察并向中汽爆料,称沃尔沃中国的内部管理体系已经发生了根本性的变化。在此之前,公司高管享有更大的维度和话语权,但最近,由于报告方的变化,原有高管的权限扩大,工作不力,很多人已经失去了理智。沃尔沃中国甚至有不同意见,指出这是瑞典车队的强势存在,吉利汽车已经开始全面接触沃尔沃等等。至于里面说的瑞典队是不是指袁晓林的球队,我们就不知道了。

所以,有熟悉沃尔沃中国的人。沃尔沃现阶段的变化可能与海外融资、上市等因素有关。基于此,宁述勇将是最后一个离开的老沃尔沃。但对于2016年市场不太好的沃尔沃来说,能否尽快消除更多人事变动带来的痛苦期,已经成为外界最担心的事情。

李书福

而扎根公关传播多年、外号“山东大叔”的宁述勇,面对媒体时总是面带微笑、和蔼可亲,对一切新鲜的、跨界的事物都保持着高度的关注。2010年11月重新加入沃尔沃之前,宁述勇曾在新华社、新华社菲律宾分社、摩托罗拉(中国)有限公司、索尼爱立信(中国)有限公司和陶氏化学公司亚太区工作,从事新闻报道6年,在通信行业有10年的工作经验。此外,在重新加入沃尔沃中国之前,宁述勇于2010年7月重新加入吉利控股集团有限公司一段时间,担任李书福董事长助理(集团副总裁级)。

在吉利工作期间,宁述勇参与了沃尔沃收购的最终结算,帮助李书福处理外资关系、新业务发展、政府关系和公共事务等。并担任沃尔沃收购项目的发言人。据不少业内人士透露,李书福对宁述勇的工作能力大加赞赏,这也是沃尔沃中国正式成立后李书福派驻这位将军的主要原因。

再次加入沃尔沃中国后,宁述勇还为沃尔沃品牌在中国的发展打造了许多优秀的营销案例,并帮助沃尔沃在中国推广其国内车型和自动驾驶技术。特别是在新XC90、新S90长轴距版等新车型的营销上,宁述勇做出了很多贡献,这对于推动沃尔沃2010年至2016年在中国的销量大幅增长是必要的。不幸的是,就在宁述勇重新加入沃尔沃7年后,由于各种原因,他最终自由离开了沃尔沃,加入了另一家自律汽车公司的高端品牌——库罗斯汽车。

李书福

为什么下一站是Qoros Auto?得知宁述勇下一站是观致汽车后,很多业内人士表示困惑。因为这个品牌的市场情况就Qoros Auto之前的展会来说还是比较令人失望的。前不久,Qoros Auto现任通讯公关副总裁余姚也因个人原因向Qoros Auto递交了辞呈。

但从今年的上海国际车展开始,观致的情况可能又在悄然改变。4月16日,尹同跃辞去奇瑞汽车总经理一职,由继续担任执行副总裁的陈安宁接任。未来,陈安宁将主要负责奇瑞汽车的日常业务,并逐步将权力下放给观致。

沃尔沃

委托人是刘亮,威尔伯公司前全球总裁,2016年9月以首席运营官的身份加入观致汽车。今年3月,刘调任Qoros Auto CEO,但实际上他很早就开始处理CEO的日常工作。刘亮离任后,明确提出了Qoros Auto未来发展的两栖战略:一方面坚决创新技术,提高燃油车竞争力;另一方面,面向未来,大力推进新能源汽车战略,积极探索无人驾驶等未来通勤解决方案。尤其是新能源领域,将成为观致下一步工作的重中之重。

4月中旬,四川省宜宾市政府与库罗斯汽车公司及其中外股东奇瑞汽车有限公司和成都量子(库罗斯汽车公司的外国股东基农控股公司拥有的公司)签署了战略合作协议和投资协议,将在四川省宜宾市共同建设包括新能源汽车在内的整车R&D和生产基地,其中55亿元将投资宜宾,计划年产50万辆汽车,其中新能源汽车20万辆。在刚刚揭幕的上海国际车展上,Qoros Auto也公布了超级电动车K-EV车型。但在观致持续亏损的情况下,需要有强大的资本储备来调整策略,标记新能源。

早在2016年底,Qoros Auto的股东奇瑞汽车和基农控股就宣布将为Qoros Auto获得总计5亿元人民币的股东贷款,Qoros Auto 2017年的B轮融资约为150亿元人民币。当时外界都在批判观致汽车股东的这种做法,但现在很明显,观致汽车以后一定要发展,要想清楚,回头。当然,随着宁述勇等经验丰富的职业经理人的重新进入,Qoros Auto的高级管理团队会更加稳定,机制上的更多放权会给这些经理人带来更多的维度,不利于Qoros Auto更好的挑战未来。

总之,愿意重新加入新团队的宁述勇,和招募了更多人才的Qoros Auto,2017年的情况会更好。


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